전자부품 – TPS54625PWPR

1. 발전기 전압 조정기는 작동 원리에 따라 다음과 같이 나눌 수 있습니다.
(1) 접점 전압 조정기
접촉 전압 조정기가 더 일찍 적용되었으며 이 조정기 접촉 진동 주파수는 느리고 기계적 관성과 전자기 관성이 있으며 전압 조정 정확도가 낮고 접촉이 스파크를 생성하기 쉽고 큰 무선 간섭, 낮은 신뢰성, 짧은 수명이 제거되었습니다.
(2) 트랜지스터 레귤레이터
반도체 기술이 발전함에 따라 트랜지스터 레귤레이터가 채택되었습니다.장점은 다음과 같습니다. 트랜지스터 스위칭 주파수가 높고 스파크가 발생하지 않으며 조정 정확도가 높지만 경량, 작은 크기, 긴 수명, 높은 신뢰성, 작은 무선 간섭 등의 장점이 있으며 현재 널리 사용되고 있습니다. Dongfeng, Jiefang 및 다양한 저가형 모델에 사용됩니다.
3) 집적 회로 조정기
트랜지스터 레귤레이터의 장점 외에도 집적 회로 레귤레이터도 초소형으로 발전기 내부에 장착(내장 레귤레이터라고도 함)되어 외부 배선을 줄이고 냉각 효과가 향상되어 현재 널리 사용됩니다. 산타나.아우디 및 기타 세단 모델.
(4) 컴퓨터로 제어되는 조정기
전기 부하 감지기가 시스템의 총 부하를 측정 한 후 신호가 발전기 컴퓨터로 전송 된 다음 발전기 전압 조정기가 엔진 컴퓨터에 의해 제어되고 자기장 회로가 적시에 켜지고 꺼집니다. 즉, 전기 시스템의 정상적인 작동을 안정적으로 보장할 수 있고, 배터리를 충분히 충전할 수 있으며, 엔진 부하를 줄이고 연비를 향상시킬 수 있습니다.예를 들어 상하이 뷰익(Shanghai Buick), 광저우 혼다(Guangzhou Honda) 및 기타 자동차 발전기가 이 레귤레이터를 사용합니다.

2. 전압 조정기
일치하는 발전기 철 유형에 따라 다음과 같이 나눌 수 있습니다.
(1) 내부 철식 조절기
내부 결속형 발전기와 일치하기에 적합한 전압 조정기를 내부 결속형 조정기라고 합니다.
(2) 외부 철형 레귤레이터
외부 타이형 교류 발전기와 매칭하기에 적합한 전압 조정기를 외부 타이 아이언 조정기라고 합니다.