전염병으로 인해 모든 산업이 쉽지 않습니다.중국의 3대 고임금 산업인 부동산, 금융, 인터넷이 잇달아 급여 삭감과 해고의 물결을 벌이고 있다.그리고 업계에서 인정받는 아웃렛,새로운 에너지 차량아끼지 않습니다.자동차 공급망에 따르면 신에너지 자동차 기업 WM의 상하이 본사는 대규모 정리해고에 돌입했고, 많은 매장이 문을 닫았고, 헝치자동차는 직원들에게 앞으로 '정지 및 유지'를 처리하라고 통보했다.
01 윌마르: 전 직원의 급여가 삭감되어 재정적 압박이 심함
며칠 전 WM모터스 CEO의 내부 서한이 인터넷에 떠돌았다.서한 내용에 따르면 WM모터의 생산과 운영에 영향을 미쳤으며, 2022년 10월부터 WM모터는 재정적 압박에 대처하기 위해 일련의 비용절감 조치를 시행해 왔다.이러한 조치에는 M4 수준 이상의 관리자에 대한 기본 급여의 50%를 포함한 급여 삭감이 포함됩니다.기타 직원에게는 기본급의 70%가 지급됩니다.급여일 8일에서 25일로 연기올해는 13기 급여, 연말상여금, 유지상여금, 차량구입 보조금이 중단되고, 급여월이 10월부터 시행된다.
실제로 WM모터는 오랫동안 급여를 삭감해왔고, 지난 10월에는 WM모터 부사장 이상 임원들이 솔선수범해 급여를 50% 삭감했다는 소식이 전해졌다.위 내부 문자는 WM Motor의급여 삭감회사의 모든 인력을 포괄하는 것으로 보아 WM Motor의 재정적 압박이 상당히 컸음을 알 수 있습니다.
WM모터스 주식장부에 따르면 올해 3월 말 기준 회사가 보유한 현금 및 현금성자산 총액은 36억7800만 위안에 불과해 혈액 보충을 위한 자금조달이 시급한 상황이다.WM모터스 홍콩주식 IPO는 아직 검토단계로 만료를 앞두고 있어 더 이상 자금 조달처가 없다.동시에 WM Motor도 막대한 부채를 안고 있으며 투자설명서에 따르면 2019년부터 2021년까지 WM Motor의 총 차입금은 각각 24억 2천만 위안, 64억 1천만 위안, 99억 5천만 위안에 달할 것으로 나타났습니다.
자동차 제조의 새로운 세력의 경우, 돈을 태워도 충분히 성공적인 자동차 브랜드를 태울 수는 없지만, 태울 돈이 없으면 신생 자동차 회사를 파괴할 수 있습니다.
유일하게 좋은 소식은 WM모터가 아직 '임금 체불' 소식을 보도하지 않았다는 점일 것이다.아시다시피 급여 삭감은 끔찍하지만 자동차 제조의 새로운 세력에 대해서는 "체납이 더 무섭습니다", 오래된 노란색 달력을 뒤집어 거의 모든 파산, 파산 한 자동차 제조의 새로운 세력은 다음과 같은 문제에 직면했습니다. 직원이 "죽기" 전에 임금 체불, 사회보장 체납 등을 하게 됩니다.
02 헝치: 정직, 급여 체불
11월 29일 Evergrande의 자회사인 Hengchi New Energy Vehicle은 직원들에게 정지 및 보유 통지를 발표했으며, 12월 1일부터 Hengchi New Energy Vehicle 직원들은 춘절 전체에 걸쳐 '초장기 휴가'를 시작했습니다. 90일 동안 지속됩니다.
Hengchi New Energy Vehicle은 회사의 운영에 심각한 어려움을 겪고 있으며 일부 프로젝트가 중단되어 생산을 기다리고 있다고 발표했습니다. 신고 된 사람의 직위가 일정 기간 동안 작업이 없어 중단되어 생산이 중단되었습니다.정지기간은 2022년 12월 1일부터 2023년 2월 28일까지 3개월간이며, 업무상황에 따라 조정 및 공지될 예정이다.이 기간 동안 타 부서와 노사관계를 수립한 경우에는 영업일 기준 최소 3일 전에 서면으로 사직서를 제출해야 하며, 그렇지 않을 경우 해당 회사와의 노사관계가 자동 종료된 것으로 간주됩니다.
대규모 폐쇄 외에도 헝치(Hengchi)는 전국적으로 대규모 임금 체불 사태를 겪었다.
소식통에 따르면 대부분 지역의 헝치 전시장은 10월과 11월 급여 지급을 중단했고, 남부 일부 지역도 9월부터 급여를 지급하지 않았으며 직원 선불금 환급도 중단됐다.
헝치5는 2021년 12월 30일 첫 번째 자동차 양산을 달성하고, 7월 6일 글로벌 사전 판매를 시작했으며, 15일도 채 되지 않아 37,000대 이상을 주문했으며, 9월 16일 공식적으로 양산을 시작한 것으로 전해졌다. 10월에 공식적으로 배송을 시작하여 첫 번째 배치 100개를 배송했습니다.또한 헝치5의 인도는 2회에 걸쳐 진행될 예정이다.헝치5 차량 최초 1만대 인도 기간은 올해 10월 1일부터 2023년 3월 31일까지이며, 배송은 확정된 결제 순서에 따라 진행된다.1만대 이후 헝치5는 예치금 입금 순서에 따라 2023년 4월 1일부터 인도될 예정이다.
실제로 Evergrande Group은 2018년 6월 Jia Yueting의 Faraday Future FF Company에 투자한 이후 올해로 Evergrande Group이 신에너지 자동차 산업에 진출한 지 4년째가 되었습니다.신에너지 차량 기업에 대한 투자부터 신에너지 차량 제품을 생산 및 판매하기 위한 자체 공장 건설에 이르기까지 Evergrande는 지금까지 '자동차 제조'에 많은 투자를 해왔습니다.
데이터에 따르면 2022년 Evergrande Group의 신에너지 자동차 산업에 대한 누적 총 투자액은 474억 위안에 이를 것으로 나타났습니다.2018년부터 2020년까지 Evergrande Automobile의 총 수익은 각각 31억 3,300만 위안, 56억 3,600만 위안, 154억 8,700만 위안으로 연평균 성장률 70.35%를 기록했습니다.그러나 모회사에 귀속되는 순이익 손실은 계속 증가하여 각각 14억 2,800만 위안, 44억 2,600만 위안, 73억 9,400만 위안에 이르렀고, 3년간 누적 손실은 132억 4,800만 위안에 이릅니다.
우리 모두 알고 있듯이 신에너지 자동차라는 케이크는 자동차 제조의 새로운 힘일 뿐만 아니라 전통적인 자동차 브랜드도 시장에 진출하여 소비자의 깊은 사랑을 받고 있습니다.
“자연선택, 강자가 살아남는다”라는 속담처럼, 현 단계에서 중국 자동차 산업은 큰 파도의 통합기에 있으며, 전통적인 자동차 회사는 규모 효과 하에서 더 많은 경쟁 우위를 갖게 될 것이며 WM과 같은 신에너지 자동차는 Hengchi는 재정적 곤경에서 벗어날 수 없고, 안정적인 공급망을 찾을 수 없으며, 품질 관리 문제를 해결할 수 없으며, 순환에서 벗어나기를 기다릴 수밖에 없습니다.
게시 시간: 2022년 12월 5일