자동차에는 몇 개의 칩이 있나요?아니면 자동차에는 몇 개의 칩이 필요한가요?
솔직히 대답하기가 어렵습니다.자동차 자체의 디자인에 따라 달라지기 때문입니다.각 자동차에는 적게는 수십에서 수백, 많게는 수천 또는 수천 개의 칩이 필요합니다.자동차 지능이 발달하면서 칩 종류도 40종에서 150종 이상으로 늘어났다.
자동차 칩은 인간의 두뇌와 마찬가지로 기능에 따라 컴퓨팅, 인식, 실행, 통신, 저장, 에너지 공급 등 5가지 범주로 나눌 수 있습니다.
추가 세분화는 제어 칩, 컴퓨팅 칩, 감지 칩, 통신 칩으로 나눌 수 있습니다.메모리 칩, 보안 칩, 전원 칩,드라이버 칩, 전원 관리 칩 9개 카테고리.
자동차 칩 9개 카테고리:
1. 제어 칩:MCU, SOC
자동차 전자 장치를 이해하는 첫 번째 단계는 전자 제어 장치를 이해하는 것입니다.ECU는 자동차의 주요 시스템을 제어하는 임베디드 컴퓨터라고 할 수 있습니다.그 중 온보드 MCU는 자동차 ECU의 컴퓨팅 두뇌라고 할 수 있으며, 다양한 정보의 계산과 처리를 담당한다.
Deppon Securities에 따르면 일반적으로 자동차의 ECU는 MCU를 탑재하여 별도의 기능을 담당합니다.하나의 ECU에 두 개의 MCUS가 장착되는 경우도 있을 수 있습니다.
MCUS는 자동차에 사용되는 반도체 소자 수의 약 30%를 차지하며, 자동차 1대당 최소 70개가 필요하다.그는 MCU 칩 위에 있습니다.
2. 컴퓨팅 칩: CPU, GPU
CPU는 일반적으로 SoC 칩의 제어 센터입니다.장점은 일정 관리, 관리 및 조정 능력에 있습니다.그러나 CPU는 컴퓨팅 유닛 수가 적고 많은 수의 단순 병렬 컴퓨팅 작업을 처리할 수 없습니다.따라서 자율주행 SoC 칩은 일반적으로 AI 계산을 완료하기 위해 CPU 외에 하나 이상의 Xpus를 통합해야 합니다.
3. 전원 칩 : IGBT, 실리콘 카바이드, 파워 MOSFET
전력반도체는 전자장치의 전기에너지 변환 및 회로제어의 핵심으로 주로 전자장치의 전압과 주파수를 변경하고 DC, AC 변환에 사용된다.
전력 MOSFET을 예로 들면, 데이터에 따르면 기존 연료 차량의 차량당 저전압 MOSFET의 양은 약 100개입니다. 신에너지 차량의 경우 차량당 중전압 및 고전압 MOSFET의 평균 소비량이 더 많이 증가했습니다. 향후 중급 및 고급 모델의 차량당 MOSFET 사용량은 400까지 늘어날 것으로 예상된다.
4. 통신 칩: 셀룰러, WLAN, LIN, 직접 V2X, UWB, CAN, 위성 포지셔닝, NFC, Bluetooth, ETC, 이더넷 등;
통신칩은 유선통신과 무선통신으로 나눌 수 있다.
유선통신은 자동차 내 장비 간 각종 데이터 전송에 주로 사용된다.
무선통신은 자동차와 자동차, 자동차와 사람, 자동차와 장비, 자동차와 주변 환경 간의 상호 연결을 실현할 수 있습니다.
그 중 캔 트랜시버의 수는 매우 많습니다. 업계 데이터에 따르면 자동차의 평균 CAN/LIN 트랜시버 적용은 최소 70~80개이며 일부 고성능 차량은 100개 이상, 심지어 200개 이상에 달할 수도 있습니다.
5. 메모리 칩: DRAM, NOR FLASH, EEPROM, SRAM, NAND FLASH
자동차의 메모리 칩은 주로 자동차의 각종 프로그램과 데이터를 저장하는 데 사용됩니다.
국내 반도체 기업의 지능형 주행 자동차용 DRAM 수요에 대한 판단에 따르면, 자동차는 DRAM/NAND 플래시 각각 최대 151GB/2TB까지 수요가 가장 높은 것으로 추정되며, 디스플레이 클래스와 ADAS 자율주행차는 운전 시스템은 메모리 칩을 가장 많이 사용합니다.
6. 전원/아날로그 칩: SBC, 아날로그 프런트 엔드, DC/DC, 디지털 절연, DC/AC
아날로그 칩은 물리적인 현실 세계와 디지털 세계를 연결하는 다리로, 주로 저항, 커패시터, 트랜지스터 등이 집적되어 연속적인 기능 형태의 아날로그 신호(예: 소리, 빛, 온도 등)를 처리하는 아날로그 회로를 말합니다. .) 집적 회로.
오펜하이머 통계에 따르면 아날로그 회로는 자동차 칩의 29%를 차지하며, 그 중 53%는 신호 체인 코어이고 47%는 전력 관리 칩입니다.
7. 드라이버 칩: 하이 사이드 드라이버, 로우 사이드 드라이버, LED/디스플레이, 게이트 레벨 드라이버, 브리지, 기타 드라이버 등
자동차 전자 시스템에는 부하를 구동하는 두 가지 기본 방법, 즉 로우사이드 드라이브와 하이사이드 드라이브가 있습니다.
하이사이드 드라이브는 일반적으로 좌석, 조명 및 팬에 사용됩니다.
로우사이드 드라이브는 모터, 히터 등에 사용됩니다.
미국의 자율주행차를 예로 들면, 앞차 영역 컨트롤러만 하이사이드 드라이버 칩 21개로 구성됐고, 차량 소비량은 35개가 넘는다.
8. 센서 칩: 초음파, 이미지, 음성, 레이저, 관성 항법, 밀리미터파, 지문, 적외선, 전압, 온도, 전류, 습도, 위치, 압력.
자동차 센서는 차체 센서와 환경 감지 센서로 나눌 수 있습니다.
자동차 센서는 자동차 운행 시 차체 상태(온도, 압력, 위치, 속도 등)와 환경 정보를 수집하고, 수집된 정보를 전기 신호로 변환하여 중앙 제어 장치에 전송할 수 있습니다. 자동차.
데이터에 따르면 지능형 주행 레벨 2 차량에는 6개의 센서가 탑재될 것으로 예상되며, L5 차량에는 32개의 센서가 탑재될 것으로 예상됩니다.
9. 보안칩 : T-Box/V2X 보안칩, eSIM/eSAM 보안칩
자동차 보안 칩은 내부 통합 암호화 알고리즘과 물리적 공격 방지 설계를 갖춘 일종의 집적 회로입니다.
오늘날 지능형 자동차의 점진적인 발전으로 인해 자동차에 장착되는 전자 장치의 수는 필연적으로 증가할 것이며 이는 칩 수의 증가에 의해 주도됩니다.
중국 자동차 제조업체 협회가 제공한 데이터에 따르면 기존 연료 차량에 필요한 자동차 칩 수는 600~700개이며, 전기 자동차에 필요한 자동차 칩 수는 차량당 1,600개로 증가할 것이며, 더욱 발전된 지능형 차량은 3000대/차량으로 증가할 것으로 예상됩니다.
현대 자동차는 거대한 컴퓨터와 같다고 할 수 있습니다.ls.
게시 시간: 2024년 1월 23일