현재 반도체 산업은 여전히 불황기에 있으며,칩 산업일반적으로 고객의 주문 감소 및 제품 가격 하락의 압력에 직면하고 있지만 IGBT는 전기 자동차와 태양광 발전 수요의 두 가지 주요 응용 분야에 있으며, 상품의 미친 러시, 최근 대형 부족으로 인해 가격이 상승했을 뿐만 아니라 하늘, 업계는 "문제의 가격이 얼마나 높은지, 단순히 살 수 없는지"가 부족 상황을 설명합니다.
IGBT는 주로 현 단계에서 제한된 제품 공급으로 인해 가격을 인상하고 수요를 완전히 능가할 수 있었던 유일한 반도체 부품 범주이지만, 태양광 발전소의 미친 건설로 인해 인버터는 막대한 IGBT에 대한 수요와 전기 자동차의 IGBT에 대한 높은 수요가 결합되어 주요 자동차 제조업체에서는 이를 자주 확보해 왔습니다.
IGBT는 전력전자 CPU로 일컬어지는 전력 스위칭 소자로 BJT(바이폴라 접합 트랜지스터)와 MOSFET(금 산소 반전계 효과 트랜지스터)로 구성된 전압 구동형 반도체 전력 소자로 장점이 있는 것으로 알려졌다. 높은 입력 임피던스, 높은 내전압 및 낮은 온 상태 전압 강하를 제공합니다.
신에너지 자동차의 등장으로 고전압에 대한 수요가 크게 증가하면서 IGBT는 산업 발전의 초점이 되었습니다.전기 자동차에 사용되는 IGBT의 수는 수백 개에 달하며, 이는 기존 연료 자동차에 사용되는 것의 7~10배입니다.산업용 애플리케이션에는 AC 서보 모터, 인버터, 풍력 및 태양광 발전, 기타 친환경 전력 애플리케이션이 있으며, 고전압 부문에는 고속철도 및 기타 철도 운송 및 전력망 애플리케이션이 있습니다.
의 적용에 관해서는IGBT태양광 분야에서는 인버터에 있습니다.인버터는 전력변환장치로서 태양전지판에 저장된 전력을 일반적으로 사용 가능한 전기로 변환하는 장치로, 인버터가 없으면 발전소는 제 기능을 할 수 없으며 태양광발전소 건설에 있어서 중추적인 위치를 차지한다.
태양광 업계에서는 태양광 모듈 발전 효율이 점점 더 발전함에 따라 고전력 모듈이 주류 시장 추세가 되었으며 발전소 운영자의 투자 수익을 효과적으로 향상시킬 수 있으므로 이제 많은 태양광 인버터가 IGBT를 도입할 것이라고 지적했습니다. 전력 부품에 대한 수요도 급증하기 시작했습니다.
IGBT가 얼마나 짧은지에 대해 이야기하고 있습니까?무디스의 예정셴(Ye Zhengxian) 회장은 가격 인상은 새로운 일도 아니고, 높은 가격의 문제도 아니고 단순히 살 수 없는 것이라고 솔직하게 말했고, 연구에서는 부족의 물결이 한동안 계속될 것이라고 결론지었습니다.
또한 공급망에 따르면 Hanlei는 올해 초 IGBT 생산 라인의 파운드리 가격을 약 10% 인상했으며, 웨이퍼 파운드리 제안이 전반적으로 조정되자 Hanlei는 추세에 맞춰 가격을 인상하여 뜨거운 시장 상황을 부각시켰습니다. .
퓨쳐일렉트로닉스가 2023년 2월 17일 발표한 '2023 Q1 칩 시장 보고서' 자료에 따르면 ST(STMicroelectronics), 마이크로세미(Microsemi), 인피니언(Infineon), IXYS 및페어차일드5대 브랜드인 페어차일드 반도체(Fairchild Semiconductor)는 2022년 4분기 납기 기간을 기본적으로 동일하게 유지하며, 납기 기간은 최장 54주로 타이트하게 유지된다.
구체적으로 2023년 1분기 ST의 IGBT 리드타임은 47~52주, 마이크로세미의 IGBT 리드타임은 42~52주, IXYS의 IGBT 리드타임은 50~54주, 인피니언의 IGBT 리드타임은 39~50주, 페어차일드의 IGBT 리드타임은 39~52주이다.그러나 이들 5개 주요 브랜드의 출하 추세와 가격 추세는 상승세 없이 안정세를 보이고 있다.
업계 분석에 따르면 IGBT가 크게 부족한 데에는 두 가지 주요 이유가 있습니다. 첫 번째는 현재 IGBT를 사용하는 태양광 인버터의 비율이 크게 증가했기 때문입니다.두 번째는 현재 반도체 산업이 조정 기간에 있어 용량이 제한되어 있을 뿐만 아니라 전기 자동차 공장에서 용량의 상당 부분을 빼앗아 밀집 효과로 인해 IGBT가 크게 부족하다는 것입니다.
게시 시간: 2023년 3월 22일